Traverse SL 38

Das ultimative Plus-Size-Trail-Rad

Traverse SL 38 wheelset
Detail of Traverse SL 38 wheel
Traverse SL 38 front hub
Traverse SL 38 front wheel
Traverse SL 38 front wheel
Traverse SL 38 rear wheel
Traverse SL 38 rear hub
Traverse SL 38 rear wheel
Detail of Traverse SL 38 wheel rim
Traverse SL 38 wheelset
Detail of Traverse SL 38 wheel
Traverse SL 38 front hub
Traverse SL 38 front wheel
Traverse SL 38 front wheel
Traverse SL 38 rear wheel
Traverse SL 38 rear hub
Traverse SL 38 rear wheel
Detail of Traverse SL 38 wheel rim

Traverse SL 38

Das ultimative Plus-Size-Trail-Rad

$1,600.00

Große Reifen erfordern breite Felgen

Das Null-Perlenhaken-Randbett des Traverse SL 38 hat eine massive Innenbreite von 38 mm. Dies bietet eine hervorragende Seitenwandunterstützung für Reifen mit Übergröße, was zu einer geringeren Reifenverformung führt und sich bei niedrigeren Drücken - insbesondere bei Kurvenfahrten oder Sprüngen - windet. Dies führt zu einem vorhersehbareren und sichereren Handling, sodass das Potenzial von Reifen mit großem Platzbedarf voll ausgeschöpft werden kann.

Manchmal ist Bewährt der beste Weg nach vorne

Wir verwenden J-Bend-Speichen für den Traverse SL 38. Für ein Rad voller Vorwärtsdenken mag dies unpassend erscheinen, aber nehmen Sie es hier mit. J-Bend-Speichen sind stark, bewährt und nahezu überall erhältlich. Und das sind nicht nur irgendwelche Speichen. DT Swiss Competition Speichen sind die raffiniertesten Speichen, mit denen Sie ein Rad zusammenhalten können. Das beste. Kein Kompromiss.

Diese Stufenflanschnabe ist eine subtile Zauberei

Schauen Sie hier genau hin. Beachten Sie, wie viele der Speichen „frontal“ laufen, was bedeutet, dass die Speichen von der Außenseite der Nabe ziehen und so den Aussteifungswinkel des Rads maximieren. Dies erhöht die Festigkeit und verbessert das Handling. Zusätzlich ist der Winkel, in dem die Speichen aus der Nabe austreten, so, dass jede Speiche dort, wo sie eine andere kreuzt, weniger belastet wird, was wiederum einen berüchtigten Spannungsbruchpunkt für Speichen beseitigt.

Trickness verbirgt sich im Detail

Im gesamten Traverse SL 38-Radsatz finden Sie Speichen gleicher Länge - Antriebsseite oder Nichtantrieb, vorne oder hinten, alle Speichen gleicher Länge. 28 davon pro Rad. Messingnippel. Stärke und Haltbarkeit sind vorne und in der Mitte, das Gewicht ist immer noch unglaublich gering, und in dem seltenen Fall, dass Sie härter als Ihre Räder fahren, können Ersatzspeichen fast überall leicht beschafft und Ihre Räder leicht gewartet werden.

Produktspezifikationen

Technische Spezifikationen

Rand
Felgenmaterial

Kohlefaser

Felgenbreite

38 mm intern

Gesprochen
Vorderes Speichenmuster

Zwei-Kreuz

Speichenmuster hinten

Zwei-Kreuz

Sprachanzahl

Vorderseite: 28

Hinten: 28

Nippeltyp

DT Swiss Brass

Sprachlänge

Vorne rechts / links: 264 mm / 264 mm

Antriebsseitig / Nichtantrieb hinten: 264 mm / 264 mm

Nabe
Vorderradnabe

Roval CNC-bearbeitetes 28-Loch "Step Flange" -Design für maximalen Aussteifungswinkel und reduzierten Speichenversagen. 15 x 110 mm Endkappen mit 19 mm Außendurchmesser und 31 mm Endkappen

Hinterradnabe

Roval CNC-gefrästes 28-Loch "Step Flange" -Design für maximalen Aussteifungswinkel und reduzierten Speichenausfall, 12 x 148 mm, DT Swiss 240 Freehub 54t-Eingriff, SRAM XD-Treiber

Lagertyp

Versiegelte Patrone

Andere
Montagemethode

Handgefertigt

Extras

Schlauchlose Ventilschäfte

Radsatzgewicht

1830 g

Reifendruckempfehlungen

General

Roval is consistently trying to improve our system weight limits. Our newest wheels and components now have an industry leading system weight limit of 275lbs (125Kg) and our older generation of wheels has a system weight limit of 240lbs (109Kg).

275lbs (125Kg) - Rapide CLX, Rapide C, Alpinist CLX, Alpinist CL, Terra Evo CLX, Terra CLX, Control SL (2020), Alpinist Cockpit, Alpinist Seatpost, Terra Seatpost, Traverse SL Handlebar.
240lbs (109Kg) - All products not referenced above.

All Roval wheels are designed and tested as a system. This allows us to tune each wheelset specifically for the intended ride experience and deliver the highest quality wheels. For this reason, we do not offer individual components for sale.

Roval Road Wheels

Our CLX 32, 50, 64, Terra CLX, Terra CLX EVO, C38, SLX 24 and all Contol and Traverse models are compatible. Rapide CLX and Alpinist CLX wheels are not compatible with tubeless road tires. By making them tube-type specific we were able to create lighter and better complete wheels systems for performance road riders. To render these wheels tubeless would have required extra materials, and that extra mass would have outweighed the benefits of tubeless tires.

The wider CL(X) 32, 50, and 64 are compatible with tires between 22-47C. The previous CL(X) 40 and 60 models are compatible with tires up to 38C. Note that many Roval road wheels have a larger inner width than traditional road rims. Most road tires end up about 2mm wider on these wheels than on a traditional road wheel.

The wider CL(X) 32, 50, and 64 are compatible with tires between 22-47C. The previous CL(X) 40 and 60 models are compatible with tires up to 38C.

All Roval road wheels use DT Swiss internals. Stock DT Swiss replacement freehub parts are compatible with the rear wheels. Freehub bodies for virtually all component groups are available from your local Roval dealer. Please direct questions for specific part numbers to support@rovalcomponents.com

SCS is a system developed by Specialized Bicycle Components to ensure an ideal chainline and crisp shifting on disc brake road bikes with short chainstays. Wheels with SCS hubs move the cassette inboard (closer to the center of the bike). Select Roval models – CL(X) 40 and CLX 64 – are available with SCS rear hubs for use on certain Specialized Tarmac, Roubaix, Diverge, and CruX Disc models. Endcaps are available to use these wheels in both QR and SCS thru-axle configurations.

Our current generation CL(X) 32, 40, 50, and 64 wheels, along with SLX 24 disc wheels, are compatible with traditional QR and thru-axle configurations. In the front, this is 9x100mm QR and 12x100mm thru-axle. In the rear, this is 9x135mm QR and 12x142mm thru-axle. The end caps for these configurations all ship with each aftermarket wheel.

We have partnered with Swiss Stop and optimized our brake tracks for their Black Prince brake pads. These brake pads are available for Shimano/SRAM and Campagnolo configurations, and they're easy to find at either your local bike shop or online. Use of a brake pad other than the Swiss Stop Black Prince or the Roval “Red” pads will void your warranty and can be unsafe.

Roval Mountain Wheels

All Roval Mountain wheels use DT Swiss internals. Stock DT Swiss replacement freehub parts are compatible with the rear wheels. Freehub bodies for virtually all component groups are available from your local Roval dealer. Please direct questions for specific part numbers to support@rovalcomponents.com.

All Roval wheel small parts are available through your local Roval dealer. For technical questions please contact support@rovalcomponents.com.

This depends on a ton of variables. Trail type and conditions, rider weight and style, tire casing, and internal rim width all play a part in choosing the proper combination. As a general baseline, we recommend the following: 22mm internal rim width – 2.0 - 2.3” tire; 29-30mm internal rim width – 2.3 - 3.0” tire; 38mm internal rim width – 2.6 - 3.0” tire

Current generation Control and Traverse wheels (all wheel diameters and hub spacing types) are compatible with the plugs.

Haben Sie noch Fragen, ob unsere Komponenten für Sie geeignet sind?  


Rufen Sie uns unter 1 (877) 808 - 8154

How we made it

Feldtests
Feldtests

Matt Hunter, Matt Mile, Hannah Barnes und so viele andere besessene Trailrider waren Teil des Testens und der Entwicklung der Traverse SL 38-Räder. Unsere gesponserten Fahrer haben nicht nur die knorrigsten Trails der Welt geschrumpft, ihr kontinuierliches Feedback ermöglicht es uns, die Leistung unserer Produkte ständig zu verbessern.

Prototyp entwickeln
Prototyp entwickeln

Die Stufenflanschnabe des Traverse SL 38,   Ein Merkmal, das die Zuverlässigkeit und Fahrqualität verbessert, wurde in unserer hochmodernen Maschinenwerkstatt geboren. Die erstklassigen Maschinisten und Maschinen hier führen eine Art Alchemie durch und verwandeln massive Metallknüppel in fahrverbessernde Prototypnaben, Felgenformen und alles andere, was wir herstellen müssen.

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